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解決方案一
1. 相對于在傳統工藝上航空葉片制造加工是個難題,只有具備豐富的五軸加工經驗及金屬3D打印技術才能巧妙地解決了這個問題
2. 同時在保證功能的前提下,輕量化航空航天業對零件的首要要求,金屬3D打印技術輕松實現零件輕量化設計
3. 應對小批量的需求,金屬3D打印技術具備成本低和制造周期短的優勢
4. 最小0.02mm打印層厚,保證葉片表面粗糙度在標準范圍內。
5. 一體打印的超級合金零件可以承受與批產零件一樣的高溫、高沖擊力的臺架試驗
6. 82小時內不間斷加工,滿足臺架實驗要求
解決方案二
1. 傳統工藝上航空葉片制造加工是個難題,只有具備豐富的五軸加工經驗才能完成,但金屬3D打印技術才能巧妙地解決了這個問題
2. 同時在保證功能的前提下,輕量化航空航天業對零件的首要要求,金屬3D打印技術輕松實現零件輕量化設計
3. 應對小批量的需求,金屬3D打印技術具備成本低和制造周期短的優勢
4. 最小0.02mm打印層厚,保證葉片表面粗糙度在標準范圍內。
5. 一體打印的超級合金零件可以承受與批產零件一樣的高溫、高沖擊力的臺架試驗
6. 在極短時間內完成復雜外形的完整功能零件加工